课程咨询热线:137-6487-7732(微信同步手机号) QQ:2290425711
注塑模具如何进行表面处理:
表面处理是在材料表面上形成与基体的机械、物理、化学性能不同的表层的工艺方法,表面处理的目的性是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰和其他特种功能要求,表面处理的意义:能有效提高工件表面的硬度、耐磨性能和外观色彩等。抛光、喷砂、皮纹和火花纹都属于模具表面处理范畴。
抛光:
利用柔性抛光工具和磨料颗粒和其他抛光介质对工件表面进行的装饰加工。抛光不能提高工件的尺寸精度或几何形状精度,而是以得到光滑表面或镜面光泽为目的。
喷砂:
就是把石英砂通过一定气压的气枪射向模具表面,从而在塑料模具表面形成一层磨砂面。当塑料模具注塑产品的时候,就会在产品表面形成磨砂效果。一般喷砂分为细砂和粗砂两种。对于喷砂处理,塑件的表面容易磨掉。
皮纹:
是通过化学药水腐蚀方法制成。皮纹面得种类**多,可以仿制各种效果面。对于皮纹加工的价格相差非常大,皮纹工艺的技术含量高。对于不同的皮纹,价格相对比较低。但是对于用于汽车内饰件模具和家电模具等的立体皮纹,价格就要贵的多了。
火花纹:
指的就是电火花塑料模具加工后留下的纹路。对于火花纹往往模具放电加工后,产品表面留火花纹效果也可以,接纳了留火花纹处理。一般不会特意做电极加工火花纹,那样成本较高。
汽车零部件注塑模具设计资料:
注塑模具又称注射模具,这种模具的基本构成和成型工艺特点在上面已经讲过。注塑模具主要用于热塑性塑料制品的成型,近年来也越来越多地用于热固性塑料制品的成型,注塑成型在塑料制品成型中占有很大比重,世界上塑料成型模具产量半数以上是注塑模具。
塑料分类:塑料的品种繁多,按其加工性能不同可分为热塑性塑料和热固性塑料。热塑性塑料是指在特定温度范围内能反复加热和冷却硬化的塑料。热固性塑料的加热到一定温度后,不再可熔和可塑。
典型的注塑模设计过程在Pro/ENGINEER环境下,注塑模设计过程包含以下步骤:
(1)创建塑料件模型(也称为三维造型);
(2)创建毛坯,用来定义所有模具元件的体积;
(3)根据不同的收缩率、脱模斜度和塑件模型构建型腔、型芯的特征和尺寸;
(4)加入模具装配特征形成浇注系统,定义分模面及模块;
(5)定义模具开启的步骤及检查干涉;
(6)依需要装配模座,完成冷却系统设计;
(7)完成所有零件的零件图;
(8)根据加工需要,生成零件的NC代码。
下面以汽车上的一个零件为例介绍一下本次课程设计的设计过程:
1)制件的壁厚确定应合理
1.在满足使用要求的前提下,尽量减小壁厚;
2.制件的各部位壁厚尽量均匀,以减小内应力和变形;
3.承受紧固力部位必须保证压缩强度;
4.避免过厚部位产生缩孔和凹陷;
5.成型顶出时能承受冲击力的冲击。
2)必须设置必要的脱模斜度
1.对于收缩率大的塑料制件应选用较大的脱模斜度;
2.对于大尺寸制件或尺寸精度要求高的制件应采用较小的脱模斜度;
3.制件壁厚较厚时,成型收缩增大,因此脱模斜度应取大;
4.对于增强塑料脱模斜度宜取大;
5.含自润滑剂等易脱模塑料可取小;
6.一般情况下脱模斜度不包括在制件公差范围内。
3)转角尽可能设计成圆角
圆角可避免应力集中,提高制件强度
圆角可有利于充模和脱模
圆角有利于模具制造,提高模具强度